日期:2014-11-18 15:26
新技术体系成研发热点 追求低成本高能量密度
虽然磷酸铁锂在安全性方面有保障，但是其能量密度低导致汽车续航里程短。
从技术发展来看，日本、韩国等国家的企业基本以三元、锰酸锂或者其混合材料作为动力电池首选正极材料，而中国企业大规模地采用磷酸铁锂。虽然磷酸铁锂在安全性方面有保障，但是其能量密度低导致汽车续航里程短。
在此背景下，国内企业也纷纷开始研发三元材料体系的动力电池。比亚迪研发磷酸铁锰锂，ATL为宝马开发三元的动力电池，力神、中航锂电、万向等主流动力电池企业也逐步开始研发三元动力电池，