日期:2014-11-18 15:32
讨。
6、 究竟谁应该成为电动车产业链的推手和运营主体？可以是宝马或者雪铁龙这样的汽车制造商，也可以是德国铁路和售电公司这样的公共服务单位，还可以是纯粹的互 联网创业公司。不同的出身，自然带着不同的优势和特点，但是共同的问题都是：没有一家可以把用户体验做到80分以上。
7、在德国千百个示范 和创新科研项目里，其实有很多是关于电动车使用心理，用户观念转化这方面的。实际上电动车产业取胜的关键不是车辆或者电池技术本身，也不在于补贴的高低， 而是其背后的商业模式，与电网技术的结合，与配售的协调，与生活习惯的互补