日期:2014-11-20 14:08
（汽车动力学控制系统，包括制动防滑、驱动防滑和侧向防滑的综合控制系统）功能，还能实现有效的能量回收。能量回收占总能量消耗比例可以达到30%以上，相当于增加了30%的续驶里程。
日本、德国、美国都已经有了相当成熟的技术与产品，并实现了产业化。如博世等生产汽车制动系统的国际大公司，已经实现了ESP与电机制动系统的耦合控制，他们已做好占领电动汽车制动系统市场的充分准备。
我国这几年开展的电动乘用车研发中，部分车辆实现了ABS系统与电机制动的耦合控制，但系统控制技术与产业化都处于初级水平，实际销售的电动汽车能量回收