日期:2014-11-21 08:46
在成本方面与燃油车不会有差异。
一面推广公共电动车，一面推广双模混动车，未来比亚迪在新能源车方面的销量和收入将逐渐占据主导，传统燃油车在比亚迪承担的角色会越来越弱化。经过这些年的起伏，王传福已经看得很清楚，要在传统车上有所作为和超越很难。
当下自主品牌的困境，说到底是因为超竞争环境，对手们价格不断往下压，跨国公司把最精锐的部队调到中国来，竞争异常激烈。王传福说，但实际上最近三年自主品牌的进步比过去十年的进步都要大得多，无论安全、品质还是技术都不一样了，但老百姓心中的印象还是五六年前。
比亚迪的另一