日期:2014-11-22 09:26
国内车企应该需充分发挥产品的本质作用，走实用化线路。简单来讲就是省钱省油，这才容易被国内市场认可。新能源车总想高大上，但实际是不可能的，中国消费者缺乏环保观念，很难形成高端的环保消费大氛围。
墨柯则表示，低端战略不仅可行，也是必须的。低端不等于低级无序，只要规范好了，照样能做得很好。中国的低速电动汽车产能在全球占比70%以上，而且对汽车技术和电池技术的要求都不是很高，中国企业很适合去做。好好做低速电动汽车，庞大的市场需求会让企业很有动力去提高汽车技术和电池技术，最终我们可以在高速、高端的电动汽车