日期:2014-11-24 08:05
速电动车的生产技术门槛相对低下，因此，也造成了生产企业的鱼龙混杂。据了解，目前仅山东一地的低速电动车生产企业就有几百家，现代化的厂房和手工敲敲打打的作坊并存，而各种价位和技术的产品都能在这里找到市场。而由于国家对这些低速电动车的上牌以及驾驶资格等都没有明确的规定，也在一定程度上造成了管理和使用的混乱，曾一度被中央电视台的315晚会曝光。在此之前，山东省政府也曾经出台相关政策，希望对低速电动车的购买和使用加以限制，但收效并不明显。
低速电动汽车在我国已形成400万的产销规模，国家现在无论如何不能将