日期:2014-11-24 08:05
一行业取缔，否则造成的资源浪费谁都无法承担责任，而且中国交通网络建设的落伍，也为这一行业的发展提供了必要性。诸如中国汽车技术研究中心主任赵航等业内人士如此认为，而在法国马赛KEDGE商学院副教授王华看来，所谓的铅酸电池的高污染，其实是一个伪命题，重要的原因在于国家未能建立起一整套系统的电池回收体系，并加强监管。而面临低速电动车的逆袭，正确的做法应该是疏而不是堵。
权威咨询公司明华有道9月初发布《2014年中国纯电动汽车市场现状与趋势蓝皮书》显示，在对1000余个潜在消费者的取样调查中，有55%的人认为，成本