日期:2014-11-24 08:05
15年50万辆新能源汽车的销量目标达成，还能有利于新能源汽车生态圈的改善。
行业标准和细则有待落实
在多方的呼吁下，低速电动车的转正已基本成为事实，但在上述低速电动车生产企业的人士看来，最终未能落槌的原因还在于行业标准和路权细则的划定。比如驾车者是否需要驾照，产品达到什么样的标准才算是合法。国家新能源863计划专家委员会委员王秉刚解释称。
此前曾参与山东低速电动车调研工作以及电动车分类管理政策框架制定标准的上海新能源汽车检测工程技术研究中心常务副主任缪文泉建议将低速电动车按纯电动四轮摩托