日期:2014-11-27 09:59
用户充电的网络，一旦这个目标基本实现，我国就会率先从新能源汽车市场推广进入市场普及阶段。这就是我国可能在今后6-10年内进入汽车强国的原因。
张志勇则认为，中央要求开发适应各种需求的产品，使之成为一个强劲的增长点，是对发展新能源汽车一个非常开放性的姿态。这实际上是终结了新能源汽车发展中旷日持久的路线之争。黑猫白猫，能抓老鼠就是好猫。这也适用于发展新能源汽车。不管什么技术路线的产品，只要市场有需求就好。
汽车强国战略的要害是战略途径。工信部部长苗圩在今年3月也提出，汽车强国战略要有所为有所不为