日期:2014-11-28 10:59
了多少充电桩，相信只要去其官网一瞧便可以得到答案。在北京市场上，特斯拉车主要充一次电，不得不每天都去望京(特斯拉体验店)排队充电。幸运的，只需要等待一俩个小时，不幸运的，除了将车扔那外，似乎没有太多的解决办法。目前，特斯拉为了解决充电桩的问题，频频与政府部门沟通，但收效多大目前并未看出来。
但北汽的国企背景，在与政府部门的沟通中将起到事半功倍。特别是现在随着北汽与乐视一起成为曾为特斯拉设计的美国电动汽车设计公司Atieva第一和第二大股东，这可以保证乐视与北汽合作出来的电动汽车不会比特斯拉逊色。
据了解，