日期:2014-12-01 09:33
设施就会跟上，充电桩的布局和建设就会有内在的动力，电池的续航能力就会不断地加强。突破口一旦找到，电动车的社会使用环境逐步形成，那么向全社会的推广就会快得多。
上海嘉定工业区人士认为，政府先行的引导效应是十分明显的。目前在嘉定范围内，已有近９００辆电动车投入运用，政府采购的公共交通电动车辆近６０辆，私人购买超过５００辆。同时尝试新的共享租赁的模式，推动电动车的发展，并且建立试乘试驾平台，让国内外２０多个品牌的３０多种车型电动车参与进来，试驾人次近１１万。中国的电动车特斯拉模式，从面广量大的政府