日期:2014-12-01 09:50
设充电桩。但对这一规定,车主和物业却有不同的理解:车主认为应意味着物业就该配合安装充电桩；但物业认为应不是必须,如果条件不允许则可以不配合。暂行办法又没有明确安装充电桩的权责归属,充电桩进小区成了理不清的糊涂账。本应实现的家门口充电也成了奢望。
与私有电桩安装遇阻形成鲜明对比,上海市内的大量公共充电桩使用率却极低。上海市新能源汽车数据采集和监控中心信息平台提供数据显示,去年全市2000多个充电桩的使用率仅为6.76%,超过九成充电桩无车问津,众多资源被浪费。上海城市公共充电桩建设维护主体之一的普天新能