日期:2014-12-02 10:42
了电。
笔者以为，插电车不插电，板子不应该打在消费者身上。政府推出购买插电车免牌照费、免购置税、给补贴等优惠政策，本意就是支持它大卖。比亚迪秦以1212辆的销量成为上海地区9月单车销量排行榜冠军，恰恰说明消费者对政府鼓励措施高度认可。至于购车后，车主放着9分钱1公里的电不用，宁可背着100多公斤重的电池，花1公里几毛钱的成本烧油，根本原因不是想占政府便宜，而是基础设施跟不上，没法充电。
插电车不插电，板子更不该打在车身上。作为现阶段技术成熟、成本相对可接受的新能源汽车解决方案，平时用电、电用光了烧油的插