日期:2014-12-02 10:47
将会比2021年的标准更加严格，因而也会更加重要，将会推动汽车电气化的进程，同时对于欧洲的汽车制造商及其供应商体系都会产生巨大影响。
去年，欧洲议会通过了一项象征性的目标，计划使二氧化碳排放量到2025年降到68克/千米至78克/千米。行业研究专家则预计制造商能够达到75克/千米的标准，但期限是在2030年前而非2025年前。
ISI集团汽车行业分析师ArndtEllinghorst表示，要达到下一个标准不仅仅是更新齿轮箱或使用轻质材料那么简单，车企需要更换动力总成，实现电气化，而这需要更多的时间。