日期:2014-12-03 13:21
进行宏观调控，防止重复建设，国家开始严控汽车生产资质发放，原则上不再发放新资质。
按照这项政策，小米、乐视这种非汽车行业企业，除了收购或和其他整车企业合作，完全没有进入纯电动汽车生产领域的希望。连多次错过获取整车生产资质机会的汽车零部件企业万向集团，也几乎被封死了路径。
特斯拉在全球的兴起，让决策者意识到新能源汽车的领跑者不一定出自传统车企。传统企业受制于政策和自身的既有资源等，往往在发展和创新新能源汽车上更保守，可能导致新能源汽车发展思路狭窄。国家发改委就想针对纯电动车放一批非汽车行业企业进来，