日期:2014-12-03 14:06
划，明确计价问题，是按照民用电计费还是按照工业用电计费，明确收费机制，就没问题了。同时 ，建设一些公共的快充充电桩，比如加油站有场地、有电力，很容易。现在建桩难，关键是规划缺失。
我估计，只要政府做好了规划，今年春节前，一些规划中的充电桩完全可以建设完成，解决公共充电问题。
在关注私人消费市场的同时，我们也可以考虑电动车的多种用途。比如说社区摆渡车，现在很多一线大城市有需求，而长7~8米的商用车完全可以满足社区这种需求。而造这样一辆车成本只要60多万元，国家补贴就将近60万，降低了应用推广成本。而且这种线