日期:2014-12-05 14:14
性要求很高，因此DUT车队通过与德国电机供应商AMK公司进行合作，由DUT的学生们对于电机进行改装，自己设计电机的机械连接和冷却系统。电动机的最大输出功率受到了热管理的限制，所以DUT车队通过在外壳集成水冷系统，实现了最大功率输出。
Dut14的悬架和电机
锂电池的输出电流是直流，但是由于交流电机的功率和轻量化性能更为优秀，所以最终的方案是交流电机+逆变器的供电组合。选用的是AMK KwS-26电机控制器，应用IGBT逆变器，通过带宽控制。与四个轮毂电机对应的四个电机控制器布置在驾驶员座位下面，效率超过98%。为了保证安全，由碳纤