日期:2014-12-05 14:14
维壳体保护，通过CAN总线与ECU进行通信。
DUT车队还自主开发了BMS电池管理系统，锂聚合物电池由深圳鸿星技术股份有限公司（Melasta）提供，由荷兰KEMA实验室提供测试。电池组由288个单体电池组成，每两个电池并联，构成144个电池组串联，输出85kW，制动能量回收承受功率50kW，能够以最高600V的电压吸收6.3kWh能量，电池系统总重量43kg，分割为两个电池舱，在靠近整车重心的位置布置电池组，可以承受最大2个G的加速度。
汽车电子系统
ECU（整车控制单元）使用ARM Cortex M4微控制器，由C语言编程，可以分别控制每个电机的转速。系统包括功