日期:2014-12-05 14:14
和更高的性能，在制动盘上DUT车队放弃了传统的铸铁材料。经过几个月的仿真，讨论和研究，DUT最终选用了名叫SupremEX AMC225XE的金属基复合材料，由铝合金基体和SiC颗粒（碳化硅，俗称金刚砂，莫氏硬度为9.5级，仅次于世界上最硬的金刚石，具有优良的导热性能）组成，相对于常用的灰铸铁，铝合金基体具有低密度和高导热性的优点，使得刹车系统减重50-60%。但是铝合金的耐磨性能比较差，因此需要通过加入硬质颗粒来改善。通过对于制动系统的热性能仿真，DUT发现铝合金具有熔点低的缺点，但是由于四轮电机的加入，电磁制动效果大幅度提升，这