日期:2014-12-06 09:35
程中电池和电容回收的总电能(红色曲线包含的面积)与车辆减少的动能(蓝色曲线包含的面积)之比(即制动回收效率)达到82.67%，充分节约能源。
上图为此次刹车制动时发电机工作的效率图，从图中数据可以看出，刹车过程中发电机工作效率均在80%以上，甚至于3s、14s-18s时达到90%，发电机的高效率工作是提高制动回收效率的必要条件。
松正4代系统采用电池+电容的双电源、双绕组发电机，制动时根据实际工况及电源电量情况实时调配电池和电容的回收能量，由上图的电池和电容回收电能比例可以看出，电容回收了制动过程中产生的81.6%的电能，而电池