日期:2014-12-08 14:22
纯电动车的3倍。而特斯拉Model S以更大的规格和电池尺寸，也只有265英里续航里程。
纯电动车电池在能量密度上有着与生俱来的弱点，远远不及内燃机的燃料，因此纯电动车的续航里程一直是短板和软肋。这也是纯电动车迄今市场反响平平的原因之一。不过大众、宝马和梅赛德斯-奔驰等德系车，以及其他国家一些车企，都越来越重视电动车，给特斯拉构成了压力。
作为对比，大众拥有44,000名研发工程师，每年为新技术投入130亿美元。到2013年底，特斯拉所有员工总数才5,800人，2014年前三季度研发费用2.80亿美元。
早在今年7月，文德恩就给出过判断