日期:2014-12-09 13:31
向似乎要从以前确定的纯电、插电转向接电了。
受伤的必然是相关车企。一旦政策变动，大中城市放弃采购推广纯电动公交车而转而采购零成本的双源无轨电车，那么他们此前投入的真金白银无疑有打水漂的危险。这对于此前满腔热情聚焦纯电动客车研发的厂家来说，不啻一个较大打击。
这也反映出，新能源汽车最终胜出应当由市场说话。赶鸭子上架般的既定路线，只能埋下以后不得不调整的苦果。
不过，即便是未来新能源公交车的推广重点从纯电动公交车转向使用线轨和电池双源供电的双源无轨电车，其依然没有偏离《节能与新能源汽车产业发展规划(2012