日期:2014-12-09 14:11
应该考虑的。
补贴已成利润来源
事实上，江淮汽车将政府所给予的高额补贴作为重要利润来源，仅仅是诸多自主品牌车企现状的缩影。主流上市车企三季度财报显示，有23家整车类上市企业业绩上扬，总体营收同比增长近10%。但同时，也有11家企业业绩下滑。这表明汽车行业各车企经营情况出现严重分化。尤其是自主品牌，整体表现不佳，如长城汽车、海马汽车和江淮汽车等，业绩均出现下滑。特别是一汽夏利，前三季度亏损额更是达到惊人的近7亿元。
中汽协的统计数据也显示，今年前三季度，中国品牌乘用车市场9月首度回暖，但中国品牌轿车市场份额依