日期:2014-12-10 13:49
达45元，新能源业务的未来整体预估值将高达1000亿元。同时，再加上人们对比亚迪电池产能即将释放的期待，未来二三年比亚迪的电池产能将提升至目前的3倍以上，电池成本有可能下降50%左右，这些都将为比亚迪实现高速增长奠定基础。 江淮汽车也同样如此。尽管10月份卡车销量同比下降43%，轿车同比也下降达56%之巨，但人们从其新能源汽车的良好发展势头和新车S3的持续热销，以及即将上市的小型MPV车型M3和纯电动车IEV5可能带来的销售放量，也不会对江淮汽车发展过分悲观。
其实，无论是比亚迪还是江淮，在肯定其新能源汽车发展业绩的同时，各