日期:2014-12-10 13:56
，除了增加超级充电站，更大范围地利用大型公司的密集网点布局，建设了600多个目的地充电桩。即使这样，特斯拉离便捷充电还很远。更迫切的问题是，特斯拉的直流充电标准不同于欧、美、日和中国标准，有一套独立的通信协议。
吴碧瑄7月在深圳对21世纪经济报道记者确认，当中国修订版国标正式出来后，特斯拉将和国标接轨。这意味着，其他电动车可以在特斯拉的设备上充电，特斯拉电动车也可以用国家建设的巨大公共充电网络充电。
实际操作并不简单。电动车充电分为交流充电和直流充电，交流指的是一般慢充，据吴碧瑄称：我们了解到，新国标和