日期:2014-12-10 13:56
降低零部件供应价格。而特斯拉的集成式零部件供应，也早已经将成本死死压在较低水准。
马斯克想到了电池。一般而言，纯电动电动车的电池可以占到汽车成本的一半，特斯拉的ModelS可能更高一点，因为它采用的18650电池能量密度更高，而且要从日本生产运到美国组装。
今年9月，特斯拉选择了美国内华达州作为超级电池工厂的最终落户地，预计2020年时每年可以为50万辆汽车提供电池组。本土化规模生产可以降低电池30%的成本。
撕掉讨厌的标签
特斯拉在中国的几类消费群体，生动地描绘了特斯拉的多个特性。有些是符合特斯拉品牌定位的，有一些特