日期:2014-12-11 14:05
和体验，真正作为出行使用的还很少。
只有50%左右的销量来自于私人消费。中国汽车工业协会副秘书长叶盛基对介绍说，即便是私人用户，也大多不是因为受产品本身吸引选择新能源车。
有限购政策的城市新能源车销量可能好一些，非限购城市的消费者购买较少。叶盛基表示，由于一二线城市的机动车限牌政策，很大一部分机动车消费者通过摇号难以获得牌照，政府对新能源车的牌照优惠才是其购买的主要原因。
据比亚迪官方统计，今年9月，比亚迪秦的单月销量达到1700辆，其中1212辆都来自于上海地区，占比高达71%，新能源车过度依赖上牌政策已成事实