乐视小米进军汽车业 门外汉造车好戏在后头
日期:2014-12-13 10:53
务，也面临新模式的挑战。大多数有车族每天只有1小时左右的通勤时间，这个碎片时间应该投放什么样的内容，类型、长度、互动性肯定要全新定义。同时，相对于目前大概还要30元左右1个G的流量费用，内容量应该如何优化，投放策略又应该如何选取，这些都会成为棘手的难题。
据称，在去年乐视内部商讨是否做汽车时，大部分高管都持坚决反对的态度，但贾总坚持称，如果能促进行业发展，即使万劫不复也义无反顾。是做烈士还是做壮士，就要看各家的努力和造化了。

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