日期:2014-12-17 15:25
随着电动汽车市场普及速度的不断加快，更长的续航里程需求对动力电池的能量密度提出了挑战，而解决动力电池能量密度的关键则在于电池材料技术的突破。
电动车锂电池
2020年动力电池模块的能量密度达到300瓦时/千克被政府和业界作为下一段发展目标提出。现在距离2020年还有7年时间，可产业化的下一代动力电池却还没有浮出水面。学者们看好锂硫电池、锂氧电池等新材料电池，而从业者则对下一代动力电池产业化前景更为悲观，认为达到300瓦时/千克的材料，现在还没看到。
400-500公里的续驶里程对于传统燃油汽车来说是十分容易达到的数值，而