日期:2014-12-18 14:49
方便了，但这车目前没有北京市政府补贴，而且需要普通购车指标，所以卖不上量，一个月就能卖1辆，现在天津有补贴，那边卖的多。
现在电动车技术还不成熟，加上充电桩限制太多，如果没有限牌(政策)，没有个人会买它(电动车)。在王文眼里，燃油车仍是消费者的首选。牌照、补贴已然成为北京市新能源车推广的利器，如果没有这些政策，恐怕留不了几个人用户。
看似供需两旺的火热市场背后却是政策性大客户购买，个人用户比例依然不高。对于上述市场现状，一位不愿透名的资深媒体人表示：北京新能源汽车与外地一样，看似火热，实则没有一点新意