日期:2014-12-18 14:56
他认为，选择对哪种新能源汽车进行补贴，要看每个地方制定政策的出发点到底是什么，要与本地的发展规划结合。同时，也要考虑我国汽车产业发展的技术条件和安全保障。北京不补贴插电混动车是对的，一个重要的理由就是，不充电为什么还要拿补贴？这不是地方保护主义。地方政府有权对示范车型做出规定。国家的补贴给你了，地方补贴给你可以，不给也说得过去。
上海交通大学教授殷承良的观点也基于这一逻辑。他建议：取消插电混动车在上海的地方性补贴，国家规定的补贴应一视同仁。比如说国家规定补贴2.5万，那2.5万继续给。上海不干涉国家的