日期:2014-12-22 14:12
是乘用车车型少，产能有限，各种专用车多处于生产准备阶段；而充电基础设施建设不能满足需要的矛盾突出，多数城市私人消费者停车难、充电难的问题尚未找到有效解决办法；地方充电基础设施投资与建设过于依赖电网，社会资本进入充电基础设施建设与服务领域的政策与措施尚待落实。此外，地方保护尚待破除，全国统一市场待完善。
尽管形势严峻，但是即将过去的2014年，中国新能源汽车仍然呈现一些重要的改变，尤其是私人消费市场的异军突起，成为推动今年新能源汽车消费热潮的关键引擎，今年也被业界定义为中国新能源汽车商业化元年。
今年年