日期:2014-12-22 14:25
盖车辆、交通与能源三部门的系统性解决方案的国家，德国车企的优势就变成了劣势。
汽车新势力
回到中国电动车市场。
在大中城市。国有大车企表现一般，抓住机会的倒是草根品牌，比亚迪、众泰、康迪、奇瑞等。如果来到中国的三四线城市和农村市场，风景又会不同。在这里，唱主角的是更加草根的低速电动车。
何谓低速电动车？行业标准为双80以内，即续航里程小于80公里，最高时速小于80公里。这类车的外形、结构、性能与燃油汽车类似，由于使用低成本的铅酸电池，价格优势明显，普遍在2万－5万元以内。
迄今，这类车仍然是上不了牌照的黑户