日期:2014-12-24 14:07
最高能量密度的两倍。
据盟固利公司研发负责人介绍，该款电池的研发经历了前所未有的困难和挑战。首先，研发人员采用了高能镍基材料作为电池正极、特种复合石墨材料作为电池负极，为提高隔膜在高电位下的耐氧化性，并结合了涂层隔膜的应用；另外，为了实现单位面积电极能量密度最大化，尽可能减少非活性物质的使用，研发人员在超高面密度电极制备方面倾注大量心血进行工艺优化，最终完美兼顾了超厚电极加工制造的可实现性与电极电化学特性的充分发挥。
长期以来，电动汽车用锂离子动力电池由于能量密度不高(一般低于200Wh/kg)，在