日期:2014-12-27 09:34
国内车企受到专利等诸多因素制约，但在纯电驱动技术路线上，我国与发达国家处于同一起跑线，选择纯电动驱动技术路线更有机会抢占消费市场。
此外，据调查数据显示，前期购买新能源汽车的消费者，每天用车不超过60公里。
合肥在推广中做出的定位是，在目前技术水平下，不是全面替代所有燃油车，而是让那部分想购买新能源汽车的民众，买得起。陈明义表示，全国89个推广应用城市中，目前有30多个城市出台了地方补助政策，与中央财政补助1:1配套的有合肥、北京和上海等20多个省市。
在扣除国家省市补贴后，目前市场上大多数车型的到手价格在6-