日期:2014-12-31 10:56
升，成本提升一两千元，市场可以接受；但如果成本提高一两万元，市场就不接受，所以技术成本与市场化之间的关系如何平衡，需要研究。
《21世纪》：目前来看，您认为哪条路线更适合在中国发展？
董扬：目前很难说未来哪条路线会完全替代燃油，很多问题都在研究中。比如，今年我们可能得到一个印象，认为明年的燃料电池将取得重大进展，但有可能明年年底发现插电式混动如果选好了也很好用，后年又发现纯电动作为第二辆车在市场上也表现得很好。所以现在还不能选择出准确的技术路线。
实际上我们有两个建议。第一是建议政府在技术路线上要选