日期:2014-12-31 10:58
和燃油汽车仍然不可相比，而这个问题不仅仅存在于中国。
比如50万辆的目标是2009年提出的，到2015年要实现它，现在看来非常困难，但这并不能说明是政府对电动汽车的关注和支持不到位造成的，实际上，这样的情况不仅出现在中国，其他国家几乎也是这样。比如美国、日本都曾制定过电动车发展的目标，也有没实现。所以我们这一轮没有实现不足为怪，更重要的是它表明了政府发展电动车的态度，为企业和研发机构指出了方向，这是很有价值的。
《21世纪》：我们会在目标上做调整吗？
陈清泰：规划一个量是指导性的，不能理解为计划体制下刚性的要