日期:2014-12-31 10:58
求，因为电动汽车发展最终还是要看市场，在市场接受程度还达不到的时候，没有必要过于关注数量目标。重要的是回过头来看一看，原来的判断有哪些不妥，比如对技术成熟度的判断，商业模式上能不能找到更好的方式，市场准入的开放度够不够，政府支持的政策有没有产生长期预期等等，这将为我们下一步制定政策提供依据，这是最有价值的。
事实上，在当时制定目标时，我们预判是可以做到的，但现在没做到，问题到底出现在哪里？找准问题就是一种价值。
《21世纪》：现在这个问题找到了吗？发生在什么地方？
陈清泰：这个看法不一。比如国务院副