日期:2014-12-31 10:58
，或者去买指标。现在买指标就是去买特斯拉的指标，特斯拉由此每年得到好几个亿的补贴。也就是说，由燃油车补贴清洁能源车。这就与税收没关系，不影响税收，它还会形成一种很自然的退坡，也就是与政府制定的目标越接近，交叉补贴的力度越小。它的导向作用是可持久的。
我们对新能源汽车第一期财政补贴从2010年开始到2012年，补了三年，新的政策没接上，产销量很快掉下来了。新的补上后，又出现了小高潮。这种短期的政策，不足以使生产者和消费者产生足够的预期，因此消费者谨慎，企业也很难真心实意地干，这是不行的。如果我们用类似加州