日期:2014-12-31 11:06
内各大主机厂都进行了多方尝试。以日产聆风和雪佛兰沃蓝达为例，通过使用双向充电器，即可将电池多余电量重新转移至电网系统，而日产在日本市场推出了类似的装置，允许消费者在停电时利用电动车电能支撑家庭的正常用电需求。据悉，日本三菱公司宣布其欧蓝德插电式混合动力车将配置V2H（vehicle-to-house）电动汽车家庭供电系统，其电池储存的电量可以支持家庭供电的不时之需。
这15辆四座的MINI-E由宝马提供，未来随着技术的不断成熟和需求的大量增加，将会有更多其他品牌电动车加入到卖电大军来。Kempton教授表示自己已经投身V2G系统的