日期:2014-12-31 11:06
开发工作十余年，目前位于特拉华大学理工学院内的这几辆MINI-E，有一半处在固定不动的位置，另一半只要插上充电器则立即开始提供服务，每天工作时间至少在20个小时以上。所有的试验车辆主要由当地PJM电网系统发送信号控制，该信号每四秒传输一次，操控电池进行充放电或者待命。
来自加州帕罗奥图的EV Grid为参与实验的电动版Mini研发了硬件及充电器。该公司负责人ThomasB.Gage在接受记者采访时表示，通常电动车配备的只是普通单向的充电器，能够承受的最大功率为3千瓦；但这批电动Mini的充电器不仅能够实现电流的双向流通，同时最高输出