日期:2015-01-05 13:54
低速电动车究竟该不该被转正，这一直是业内争论不休的焦点话题。现实情况是，作为中国汽车领域的黑户，目前已具备一定市场规模的低速电动车却始终难获政府层面的准生证，既无法上牌，也无权上路。
反对的声音认为，中国低速电动车的安全性能差、技术含量低，只走价低质次的路线，根本不值得被鼓励，甚至应该被取缔。赞成的声音则认为，低端切入应该是中国电动汽车市场的发展方向。中国汽车工程学会理事长、中国电动汽车百人会低速电动车课题召集人付于武表示：对于低速电动车产业，我们应该顺势而为，只要政府积极引导，低速电动车可