日期:2015-01-07 14:49
论是从土地的使用成本，还是车主的使用便利性上都不甚理想。
而如果变换思路，由集中的点转换为覆盖更广的面。采用分散式建设，对现有基础设施进行充分利用，例如电线杆、路灯等不必重复建设的基础设施进行改造，延伸出充电桩，集中解决老百姓回家和上班时能够给车辆充电的问题，瓶颈问题也将迎刃而解。
新一轮政策将调整补贴思路
对于国家的新一轮新能源补贴政策，欧阳明高教授有着自己的理解：政策会越来越理性。
他举例大客车行业对于电池的要求是能够快充，有较长寿命、且比小轿车更加安全。这样的情况只有碳酸锂电池最合适。但按照上