日期:2015-01-08 14:48
都能做到政府规定的比例，这个政策就自然退坡了。政府在科学研判的基础上可以对未来五年、十年，甚至更长期间做出规定，这既可以表明政府的决心，也可以给市场一个长期预期。
交叉补贴还有一个好处，就是可以针对不同类别的汽车采用不同的补贴系数。如果氢燃料车、纯电动的补贴系数是1的话，那么插电式可能是0.7，深混可能是0.4，这样的话等于政府的政策就是中性的，不干预技术路线。
要较大力度开放市场 允许试错
因此，对于近期业内愈演愈烈的新能源汽车路线之争，陈清泰的看法是政府既不要干预技术路线，也不要介入技术路线，而是要保