日期:2015-01-09 10:46
其中某个电池故障时保证整体正常工作，这些电池管理技术，很少有企业能做。陈文凯告诉记者，很多其他企业往往是一块坏了，整体就无法工作，而且安全性也是问题。电池管理技术的开放可以大幅降低行业门槛。
王堃也告诉记者：在国内，很多传统汽车企业都会因此受益。甚至受益者还会有BAT以及最近宣布进军汽车的乐视，能帮他们节省很多研发的成本、时间。据悉，丰田研究燃料电池接近20年。
或许丰田比特斯拉更需要扩大阵营，因为目前中国、美国政府更青睐于特斯拉这种充电电池的方向，而燃料电池的支持者并不多。陈文凯指出，两大企业的专利